Utbildning till PPL

Privatflygcertifikat
Denna utbildning är en grundflygutbildning, den kan byggas på med ytterligare behörigheter. T ex trafikflygarutbildning, sjöflygbehörighet, instrument, mörker, avance, mm.

Du får på detta certifikat flyga flygplan upp till 5700kg som tar många passagerare. De vanligaste sportflygplanen, t ex Piper och Cessna väger drygt 1000 kg och tar 3-5 passagerare.


Det kostar ca 110 000 kr att ta ett flygcertifikat, en investering som inte sjunker i värde som t ex en bil eller snöskoter. Kostnaden för att behålla certifikatet beror givetvis på hur mycket du flyger, men flyger du en gång varannan vecka kan det handla om ca 1000 kr/mån.

Att ha flygcertifikat är för de flesta en givande fritidssysselsättning och skall därför jämföras med andra fritidsaktiviteter. Det är oftast billigare än vad folk i allmänhet tror.

Det är en krävande utbildning, men de flesta klarar av att ta flygcertifikat.

PPL:s för- och nackdelar:
- Grundutbildningen inom flygcertifikat som kan leda vidare till kommersiellt certifikat
- Stor frihet
- Härlig flygkänsla
- Stor flexibilitet med flygplan och antalet passagerare, endast maxvikt begränsar
- Högre underhålls- och bränslekostnader än UL, dock billigare försäkring





För mer ingående information, kontakta flygskolan. 		    

Utbildning till UL-B

Ultralättcertifikat
Detta är den enklaste utbildningen till flygcertifikat i Sverige, där du kan få flyga riktiga roderstyrda flygmaskiner. Dessa flygplan ser ut som vanliga sportflygplan, fast dom är lättare.

Ett UL-B flygplan får väga maximalt 450 kg med passagerare, last och bränsle ombord. Det finns också ett krav att flygplanet skall kunna flygas i en lägsta fart av 65 km/tim utan att sluta flyga!

Detta ger ett flygplan med hög säkerhet, då du i händelse av motorstopp kan fortsätta att glidflyga och nödlanda med väldigt låg fart.

Den sista generationens ultralätta flygplan har väldigt hög driftsäkerhet, med moderna fyrtaktsmotorer och gedigna konstruktioner. Dessa maskiner kan inte jämföras med det som fanns på UL-marknaden för 20 år sedan.

Fartprestandan är ofta hög och ibland högre än många normalklassade maskiner. Start och landningsprestandan är mycket god!

Kostnaden för detta certifikat är mindre än hälften av vad det kostar att ta det "vanliga" privat certet.

Utbildningen till UL-certifikat skall ske under en KSAK-ansluten flygklubb. Vi samarbetar med Åre-Molanda Flygförening. Det är denna certifikatklass som ökar mest i Sverige.

UL-B:s för- och nackdelar:
- Vi rekommenderar personvikt 80 kg eftersom totala maxvikten är 450 kg
- Härlig flygkänsla
- Billigare än PPL
- Klarar korta landningsfält
- Billigt underhåll
- Låga bränslekostnader
- Max 2 personer
- Kortare flygradie än PPL
- Dyrare flygplansförsäkring än PPL

För mer ingående information, kontakta flygskolan.

Läs mer! Ladda hem kurskatalogen för 2009!   

Teoretisk utbildning

- Luftsystem & Flygsäkerhet
- Luftfartyg Generellt
- Prestanda & Färdplanering
- Människans Förutsättningar
- Meteorologi
- Navigation
- Flygoperativa procedurer
- Flygningens grundprinciper
- Radiotelefoni

Praktisk utbildning

- Teknisk utbildning på flygplanet
- Handhavande & Manövrering
- Orienterande
   instrumentflygutbildning
- Navigeringsflygning